Жаңа энергетикалық электромобильдер көптеген адамдарды автомобиль сатып алу үшін бірінші таңдау болып табылады. Олар жанармай көліктеріне қарағанда ақылды және үнемді, бірақ батареялар әлі де үлкен мәселе болып табылады, мысалы, батареяның жарамдылық мерзімі, тығыздығы, салмағы, бағасы және қауіпсіздігі. Шын мәнінде, электр станцияларының көптеген түрлері бар. Бүгін мен сізбен қазір қол жетімді жаңа энергия батареялары туралы сөйлесемін.
Сонымен, ағымдағы қуат батареялары, әдетте, литий литий батареялары, литийлі темір фосфат батареялары, литий кобальт оксидінің аккумуляторлары, никель металл батареялары және қатты күйдегі батареялар. Олардың ішінде жаңа энергетикалық трамвайлар, әдетте, литий литий батареялары мен литийлі темір фосфат батареяларын қолданады, бұл «Хегер үшін бәсекелес» деп аталады.
Литийдің литий батареясы: типтік - бұл никель-кобальт-марганец мысықтың сериясы. Индустрияда никель-кобальт-алюминий сериялары да бар. Батареяның сақтау сыйымдылығын арттыру және батареяның қызмет ету мерзімін жақсарту үшін никель батареяға қосылады.
Ол аз мөлшерде, жеңіл салмақпен, энергияның тығыздығы жоғары, шамамен 240 Вт / кг, нашар жылу тұрақтылығы, және өздігінен жану проблемаларына бейім. Ол төмен температураға төзімді, бірақ температураға дейін емес. Температураның төмен деңгейінің төменгі шегі минус 30 ° C құрайды, ал Қыста қуат 15% -ға жуылады. Термиялық қашып кету температурасы 200 ° C-300 ° C, ал өздігінен жану қаупі жоғары.
Литий темір фосфат батареясы: литий-ион аккумуляторы литийлі электродтық фосфат көмегімен литий-ион аккумуляторына литийлі электродтық материалдар және көміртегі теріс электродтық материалдар сияқты. Литий литий батареяларымен салыстырғанда оның жылу тұрақтылығы жақсырақ және оның өндіріс құны төмен. Сонымен қатар, литий темір фосфаты батареяларының циклдік мерзімі ұзағырақ, әдетте 3500 рет, ал литий батареялары әдетте шамамен 2000 есе және зарядсыздана бастайды.
Литий кобальт оксидінің батареясы: литий кобальт оксидінің аккумуляторы, сонымен қатар литий-ионды батареяның саласы болып табылады. Литий кобальт оксиді аккумуляторларында тұрақты құрылым, сыйымдылығы жоғары және толық жиынтық көрсеткіштері бар. Алайда, литий кобальт оксиді батареялары қауіпсіз және қымбат тұрады. Литий кобальт оксиді батареялары негізінен кішкентай және орташа батареялар үшін қолданылады. Олар электронды өнімдердегі ортақ батарея және әдетте автомобильдерде қолданылмайды.
Никель-металл гидрид батареясы: Никель-металл гидрид батареясы - бұл 90-жылдары жасалған жасыл батареяның жаңа түрі. Оның жоғары энергия сипаттамалары, ұзақ өмір сүру және ластану жоқ. Никель-металл гидридтерінің электролитінің электролиті - бұл жанғыш емес калий гидроксиді ерітіндісі, сондықтан батареяның қысқа тұйықталуы сияқты проблемалар туындаған кезде, бұл өздігінен жануды тудырмайды. Қауіпсіздік кепілдендірілген және өндіріс процесі жетілген.
Алайда, никель-металл гидридті батареялардың зарядтау тиімділігі орташа, жоғары вольтты жылдам зарядтауды қолдана алмайды, ал оның жұмысы литий батареяларынан әлдеқайда нашар. Сондықтан, литий батареяларын кеңінен қолданудан кейін никель-металл гидрид батареялары біртіндеп ауыстыруы мүмкін.
POST уақыты: қаңтар-16-2024